La FIA apuesta a la inteligencia artificial para controlar cada curva de la Fórmula 1
La Federación Internacional del Automóvil consolidó el uso del sistema ECAT para fiscalizar los límites de pista mediante un proceso de automatización que minimiza la intervención humana.
El sistema de Asistente Tecnológico de Circuito Electrónico permite un seguimiento constante de cada monoplaza en pista durante toda la competencia. Esta herramienta utiliza sensores y cámaras de alta precisión para detectar infracciones de manera instantánea sin margen de error.
La eficiencia de esta tecnología permitió reducir un noventa y cinco por ciento la necesidad de revisar maniobras de forma manual por parte de las autoridades. Hasta la temporada pasada, los comisarios deportivos debían analizar miles de fragmentos de video para determinar sanciones efectivas.
El funcionamiento se basa en la integración de señales de posicionamiento global y telemetría avanzada que cruzan datos con los límites físicos del trazado. Cuando un vehículo supera los márgenes permitidos por el reglamento vigente, el sistema emite una alerta automática al centro de control.
Esta innovación técnica resuelve uno de los problemas más recurrentes en los grandes premios modernos donde la velocidad de decisión resulta fundamental. La precisión del software garantiza una aplicación uniforme del reglamento deportivo para todos los competidores en carrera.
Los responsables técnicos proyectan expandir esta cobertura a otras categorías del automovilismo internacional tras los resultados obtenidos en las pruebas iniciales. La digitalización total de la vigilancia en pista redefine los estándares de control en el deporte motor de elite.
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