“Nacho” Montenegro luego de su gran inicio correrá en Gran Bretaña

El piloto argentino de Rada Tilly, completó con éxito su primera fecha de adaptación en el GT World Challenge Europe. Tras una etapa formativa en turismos de tracción delantera en Sudamérica y Europa, Ignacio Montenegro inició este 2026 su campaña con el equipo Team WRT, una de las estructuras de referencia en la plataforma de SRO, al mando de un BMW M4 GT3 EVO.

 Un punto clave en el proyecto de Montenegro es la sinergia con sus compañeros de equipo. Para esta temporada, el chubutense comparte la estructura técnica del auto N° 30 con dos jóvenes talentos belgas que aportan equilibrio a la formación en la Silver Cup: Matisse Lismont, el joven belga es su compañero fijo tanto en el certamen de Endurance como en el de Sprint. La dupla Montenegro – Lismont es la encargada de defender los puntos en las carreras de formato corto.

Por otra parte, Amaury Cordeel, piloto con experiencia en monoplazas (Fórmula 2), se suma a la alineación exclusivamente para las citas de la Endurance Cup, aportando un perfil técnico que ya dio sus frutos en el primer podio de la temporada.

Balance positivo en Paul Ricard

El debut oficial en las 6 Horas de Paul Ricard dejó conclusiones favorables. Montenegro logró, junto a Lismont y Cordeel, finalizar en la segunda posición de la Silver Cup. Más allá del trofeo, el foco estuvo puesto en la consistencia de sus relevos: la transición a un vehículo de tracción trasera con mayor carga aerodinámica y sistemas de asistencia (ABS y control de tracción) fue asimilada por el patagónico manteniendo registros de tiempo competitivos para su clase.

El próximo desafío es Brands Hatch en la Sprint Cup

La actividad continuará el próximo 2 y 3 de mayo en el circuito de Brands Hatch, Reino Unido. Esta fecha marcará su ingreso a la Sprint Cup junto a Matisse Lismont, en un trazado tan técnico y estrecho como el británico, la clasificación será crítica para las aspiraciones del binomio del Team WRT.

  Como parte del Team WRT y dato curioso si se quiere, Montenegro comparte carpa este año con figuras de la talla de Valentino Rossi, quien también integra las filas de la marca alemana en la categoría Pro, lo que subraya el nivel de la estructura en la que se está formando parte el piloto argentino.

 Ahora, toda la expectativa del Team WRT está puesta en la actividad que continuará el próximo 2 y 3 de mayo en el emblemático circuito de Brands Hatch, Reino Unido. Montenegro enfrentará la variante «Grand Prix», un trazado que exige una precisión absoluta debido a su configuración, en un circuito que tiene una longitud de 3.916 metros, caracterizados por constantes cambios de nivel y un entorno boscoso que no permite errores.

El trazado cuenta con un total de 9 curvas, entre las de baja velocidad, destaca la horquilla Druids (Curva 2), el punto de frenado más fuerte del circuito. Por el contrario, curvas como Hawthorns, Westfield y la vertiginosa Paddock Hill Bend son sectores de alta velocidad donde la carga aerodinámica del BMW será fundamental.

 Recta principal, denominada Brabham Straight, tiene una extensión aproximada de 475 metros. Aunque no es de las más largas del calendario, su importancia radica en la tracción necesaria a la salida de Clark Curve para alcanzar la máxima velocidad antes del «salto al vacío» que representa la primera curva.

A continuación, se detalla el cronograma completo de la temporada, donde “Nacho” Montenegro alternará entre los formatos de resistencia y velocidad.

 Calendario oficial 2026:

02-03 de mayo   Brands Hatch – Reino Unido -Sprint

29-31 de mayo   Monza, Italia -Endurance

24-28 de junio    24 Horas de Spa Bélgica -Endurance

17-19 de julio Misano, Italia -Sprint

31 Julio – 02 Agosto Magny-Cours, Francia -Sprint

28-30 de agosto Nürburgring, Alemania -Endurance

18-20 de septiembre Zandvoort, Países Bajos -Sprint

02-04 de octubre Barcelona, España -Sprint

16-18 de octubre Portimão, Portugal -Endurance