El máximo responsable de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, dejó entrever que Sudamérica vuelve a figurar en los planes de expansión de la categoría. La noticia encendió las alarmas en Buenos Aires, donde las obras del autódromo municipal avanzan a paso firme con el objetivo de reinsertarse en el circuito internacional del automovilismo de elite.
## La pulseada regional por un lugar en el calendario
La disputa no será sencilla. Brasil, con su histórico trazado de Interlagos, mantiene una presencia consolidada que data de décadas y representa el principal escollo para cualquier aspirante sudamericano. México, por su parte, logró reinstalarse con éxito en la grilla y demostró que el mercado latinoamericano sigue vigente para los promotores de la máxima categoría. Uruguay, con proyectos en carpeta, también asoma como potencial contendiente en una región que Domenicali identificó como prioritaria para los próximos años.
La estrategia del ejecutivo italiano apunta a diversificar geograficamente el campeonato, aunque sin descuidar la rentabilidad que exigen los accionistas. En ese tablero, Argentina busca posicionar su carta: un autódromo en plena metamorfosis que pretende cumplir con los estándares exigidos por la FIA y el grupo Liberty Media.
## Buenos Aires apuesta a la infraestructura
Las reformas del circuito porteño constituyen el pilar de una candidatura que lleva años gestándose en los despachos oficiales. La inversión en boxes, tribunas y zonas de paddock busca equiparar al trazado con los complejos modernos que albergan las veinticuatro fechas actuales del certamen.
La última experiencia argentina con la F1 remonta a 1998, cuando el óvalo de Buenos Aires despidió a la categoría en una era dominada por McLaren y Ferrari. Desde entonces, múltiples intentos frustrados alimentaron la frustración de los aficionados locales. Ahora, la conjunción entre la voluntad política, la remodelación física y el interés declarado desde Maranello abre una ventana inédita.
El calendario de 2026 comienza a dibujarse en las oficinas de Londres, donde se definirá si el Gran Premio de Argentina vuelve a ser más que un recuerdo de épocas doradas. La región, en todo caso, ya recuperó un lugar en la agenda de quienes deciden el destino de la categoría reina.
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