El piloto argentino batalló contra la falta de rodaje en los entrenamientos libres, maximizó el rendimiento de su A526, se metió en la Q3 y largará 10° en el Gran Premio de Canadá.
A las 17:00 horas de la Argentina se larga el Gran Premio de la F1 en Canadá.
Franco Colapinto sigue pagando con creces la confianza de la escudería Alpine en su primera temporada completa en la Fórmula 1. Tras un sólido noveno puesto en la Carrera Sprint, el oriundo de Pilar firmó una soberbia actuación en la sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá para meterse en la Q3 por segunda vez consecutiva. El bonaerense detuvo el cronómetro en la décima posición, un cajón de partida estratégico para ir en busca de los puntos grandes en el exigente trazado de Montreal.
El valor de este resultado radica en la capacidad de reacción tanto del piloto como del garaje francés, luego de un inicio de actividad sumamente complejo debido a problemas mecánicos que le impidieron rodar el día viernes.
“En carrera somos competitivos”
Al bajarse del monoplaza, Colapinto analizó su rendimiento ante los micrófonos de ESPN y puso en perspectiva el salto de calidad:
“Creo que este fin de semana no estábamos tan rápidos como en Miami, así que tiene más mérito haber entrado en Q3 y haber hecho una Qualy tan sólida desde la primera vuelta hasta la última. Estoy feliz, creo que mi vuelta en Q3 fue muy buena; estábamos a tres décimas y esa es la diferencia real que tenemos hoy. Lamentablemente este finde estamos un pasito atrás, pero en carrera somos competitivos, ya lo mostramos, y ojalá que estemos rápidos para ir para adelante”.
El circuito Gilles Villeneuve es conocido en el ambiente por su fisonomía «stop-and-go», sus pianuras agresivas y la extrema cercanía de las paredes, factores que exigen un ritmo perfecto y un auto balanceado. No haber girado en las prácticas libres iniciales colocaba al argentino en una desventaja crítica, algo que él mismo reconoció al destacar la importancia del factor mental en este trazado.
“El hecho de no haber realizado la práctica ayer -por el viernes- fue muy duro y me perjudicó mucho. Hoy -sábado- sumé más vueltas y tenía más confianza, y esta es una pista muy de confianza. No tenerla acá y no sentirte bien con el auto es complicado. Todo el año tuve confianza y, aunque a veces no se daban los resultados, estuve competitivo en los test. Después, por alguna razón, perdí la performance, pero ahora estamos de vuelta y muy firmes”.
Para finalizar, el joven de 22 años valoró el esfuerzo humano detrás de la puesta a punto del A526, demostrando madurez para dar vuelta un panorama adverso. “Cuando el auto no acompaña o no está ajustado a lo que te gusta se complica, pero fue un gran día y la Qualy fue perfecta. Estoy orgulloso de haber dado vuelta un finde complicado y contento con el esfuerzo de todo el equipo más allá de haber sido un arranque difícil”, dijo Colapinto.
Con la consistencia demostrada a una vuelta y el ritmo de carrera exhibido en la Sprint, Colapinto se perfila como uno de los nombres a seguir de cerca en una competencia dominada históricamente por el desgaste de los frenos y las neutralizaciones. La cita final en Canadá promete emociones fuertes, y el argentino ya demostró que está listo para batallar en el lote de vanguardia, buscando seguir sumando puntos en la élite del automovilismo mundial.
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