La FIA decidió modificar el cronograma oficial de la competencia de Fórmula 1 este domingo 3 de mayo para garantizar la seguridad de los protagonistas ante el pronóstico de precipitaciones intensas y rayos.
La Fórmula 1 aplicó cambios en la programación del Gran Premio de Miami correspondiente a este domingo 3 de mayo. La partida se adelantó para las 14:00 (horario de Argentina) a raíz de las previsiones climáticas que indican tormentas eléctricas, de acuerdo a lo informado por la FIA mediante un reporte oficial.
La determinación se tomó luego de verificar que el pronóstico meteorológico proyecta lluvias fuertes y la probabilidad de rayos cerca de la hora en la que originalmente se iba a realizar la carrera. Esta medida surgió del acuerdo entre la FIA, la estructura de la F1 y los responsables de la organización en Miami.
Seguridad y regulaciones locales
Según la legislación que rige en el estado de Florida, cualquier actividad de carácter público que se desarrolle a la intemperie debe interrumpirse si existe riesgo de actividad eléctrica, con el objetivo de prevenir siniestros vinculados a la caída de rayos.
Si bien el comienzo de la prueba estaba previsto para las 17:00 (hora argentina), la inquietud por la integridad física de los corredores y la chance de que el evento se viera perjudicado motivaron el cambio de planes.
“Tras discusiones entre la FIA, la F1 y el promotor de Miami, se ha tomado la decisión de adelantar la salida del Gran Premio de Miami del domingo a las 13:00 hora local en Miami debido al pronóstico del tiempo que se espera que traiga tormentas de lluvia más intensas más tarde en la tarde, cerca del horario original planeado para el inicio de la carrera”, comunicó oficialmente la categoría.
La conformación de la grilla
La primera posición de largada será ocupada por Andrea Kimi Antonelli. El joven italiano logró el mejor tiempo en la Q3, superando a Max Verstappen (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari), quienes quedaron en el segundo y tercer puesto, respectivamente.
El resto de las ubicaciones principales tendrá a Lando Norris (McLaren) saliendo cuarto, seguido por George Russell (Mercedes), Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren) y el argentino Franco Colapinto (Alpine) en la octava colocación. Los diez primeros lugares los completan Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine).
El desempeño de Franco Colapinto
El piloto oriundo de Pilar, de 22 años, ratificó su buen nivel al repetir el octavo lugar que ya había obtenido para la carrera Sprint de la mañana. En aquella prueba de 19 giros, un roce con Max Verstappen afectó su ritmo y lo dejó en la décima posición final.
Durante el fin de semana, Colapinto consiguió aventajar a su compañero de escudería, Pierre Gasly, en dos momentos clave. Si bien ambos accedieron a la instancia de Q3, el bonaerense marcó un tiempo de 1:28.762 para ser octavo, mientras que el francés registró 1:28.810 y largará décimo.
Sobre su labor en la clasificación, el representante nacional manifestó: “Estoy contento. Hice una Qualy muy sólida, más allá de que el auto andaba muy bien y me acompañó, por fin, después de cuatro carreras. Es un gran día para mí y para el equipo. Hice dos grandes clasificaciones, tres grandes sesiones. Fueron vueltas muy buenas, menos la última que aborté porque venía lento”.
Incidentes y balance de marcas
En la jornada se produjo un percance con Gabriel Bortoleto (Audi), quien partirá desde el fondo de la grilla debido a que un principio de incendio en su vehículo le impidió registrar tiempos durante la Q1.
Este hecho perjudicó el desempeño de Audi, que no pudo avanzar en las rondas clasificatorias. En tanto, Aston Martin y Cadillac se mantienen como las estructuras con menor competitividad en lo que va del torneo. Por su parte, Alpine se posiciona como la referencia inmediata detrás de las cuatro potencias actuales: Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull.
Con información de Infobae.
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